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Fyns Kran Udstyr senkt die Frachtkosten um 23 %.

LogistikPartner hat für Fyns Kran Udstyr ein Frachtprojekt durchgeführt. Das Ergebnis war eine verbesserte Profitabilität, optimierte Sendungen, besserer Service und mehr Transparenz bei den Frachtvereinbarungen.

Von Joan Rask, Journalistin

Fracht gehört einfach dazu … Transport und Spedition sind ein fester Bestandteil des Alltags bei Fyns Kran Udstyr – ein Basiselement, jedes Mal, wenn das Unternehmen zum Beispiel eine Krananlage oder ein kleines Paket liefert, wenn Segelsportler Tauwerk und Zubehör kaufen. Der Einkaufsleiter Peter Lössl entschied sich vor einem Jahr, LogistikPartner einzubeziehen, das darauf spezialisiert ist, Unternehmen bei der Optimierung der Fracht zu unterstützen.

„Ich wusste, dass es Potenzial für weitere Einsparungen gibt, aber dafür war eine detailliertere Analyse sämtlicher Sendungen erforderlich – und dafür war es im Alltag schwierig, die Zeit zu finden“, sagt er.

Obwohl Peter Lössl ursprünglich als Spediteur ausgebildet ist, brauchte er Sparring. Das hat er nicht bereut – im Gegenteil. Und es geht nicht nur um die Bilanz, auch wenn die Transportkosten um 23 % gesenkt wurden.

„Ich dachte, ich hätte die besten Frachtvereinbarungen und dass LogistikPartner wahrscheinlich noch ein paar Prozentpunkte finden könnte, aber nichts von Bedeutung – daher war ich positiv überrascht. Heute habe ich sowohl die richtigen Preise als auch die richtigen Transporteure und Frachtlösungen. Das gibt mir im Alltag eine enorme Ruhe“, sagt Peter Lössl.

Das Lager, für das er verantwortlich ist, umfasst alles – von kleinen, feinen Kauschen und Schlössern bis hin zu großen Haken, Drahtseilen und Schäkeln, die pro Stück bis zu eine Tonne wiegen können. Gleichzeitig kauft und liefert Fyns Kran Udstyr in den größten Teil Europas, was eine gewisse Vielfalt im Transportbedarf mit sich bringt. Kleinpakete und Standardpaletten schienen eine Selbstverständlichkeit zu sein – dachte man – und der Schwerpunkt lag vor allem auf den großen Kranlieferungen. Das ist nicht mehr so, denn nach einer gründlichen Durchsicht aller Aufgaben wurde klar, dass das Einsparpotenzial deutlich breiter ist – und dazu gehörten auch die Standardsendungen.

Optimierung auf ganzer Linie

Als ausgebildeter Spediteur genoss es Peter Lössl, Transportthemen während der 18 Wochen, in denen LogistikPartner alle seine Transportvereinbarungen detailliert durchging, mit einem qualifizierten Partner zu diskutieren und zu analysieren. In der Praxis war der Mitarbeitende von LogistikPartner mehrere Tage vor Ort im Büro auf Fyn und verfolgte alle Aktivitäten genau.

„Das ist ziemlich beeindruckend, denn LogistikPartner schaut nicht nur auf die Transportvereinbarung selbst, sondern auch darauf, was wir beim Versand anders machen könnten. Sie stellen das ‚So machen wir das immer‘ infrage, und das hat viel zur Optimierung beigetragen“, sagt Peter Lössl.

LogistikPartner stellte beispielsweise fest, wo die Schnittpunkte lagen, ab denen Fyns Kran Udstyr in kleinere Einheiten oder in eine größere Einheit umpacken sollte. Peter Lössl gibt gerne zu, dass er ein wenig beeindruckt ist, dass der gesamte Ablauf wie geplant durchgeführt wurde und dass alles so reibungslos verlaufen ist – sowohl bei der Anpassung bestehender Vereinbarungen mit Fuhrunternehmern und Spediteuren als auch bei internen Änderungen im Unternehmen.

„Natürlich hat es auch Ressourcen erfordert – vor allem von meiner Seite –, das Projekt umzusetzen, aber wir führen die Vereinbarung nun seit einem Jahr und alles läuft problemlos. Wenn ich also LogistikPartner bezahle, mache ich das gern, denn das Honorar ist direkt an meine Einsparung gekoppelt“, sagt er.

Der Kunde ist Mitentscheider.

Beim Abschluss der Vereinbarung war es Fyns Kran Udstyr wichtig, dass die Optimierung auch eine Reduzierung der Anzahl der Transportunternehmen bedeutete und dass sie bei den endgültigen Entscheidungen mitbestimmen konnten. Der Preis ist immer ein Kriterium, aber auch viele andere Aspekte spielten eine Rolle – zum Beispiel das Vertrauen, dass der Transporteur die Aufgabe bewältigen kann.

„In unserer Branche geht es bei der Fracht auch um Erfahrung und Fachwissen, und unsere Glaubwürdigkeit gegenüber den Kunden steht auf dem Spiel, wenn wir nicht zur vereinbarten Zeit und am vereinbarten Ort liefern. Man darf nicht vergessen, dass es IMMER jemanden gibt, der es günstiger machen kann – aber das kann dann einen anderen Preis haben“, sagt Peter Lössl.

Im Rahmen der Vereinbarung ließ Peter Lössl Fr8Partner installieren – ein IT-Programm, das sowohl ihm als auch seinen Kolleginnen und Kollegen volle Transparenz über nahezu alle Aspekte der Unternehmensfracht bietet. Es enthält alle Frachtvereinbarungen (See, Straße, Express), und es ist einfach, Preise zu berechnen, Transitzeiten einzusehen und einen Transporteur auszuwählen. Das System ist so aufgebaut, dass Fyns Kran Udstyr dem Kunden während des Gesprächs mehrere Versandmöglichkeiten und Preise nennen kann und gleichzeitig Transporteur, Ansprechpartner, E-Mail und Telefonnummer sieht.

Für den Einkaufsleiter ist die Arbeit mit der Fracht einfacher geworden.

„Die Mitarbeitenden müssen nur wenige Angaben eingeben. Das ist leicht zu handhaben und verschafft einen guten Überblick, und zugleich lassen sich Rechnungen im Nachhinein einfach kontrollieren. Das schafft mehr Zeit für das Kerngeschäft – und das passt mir wirklich gut“, sagt Peter Lössl.

„Das ist ziemlich beeindruckend, denn LogistikPartner schaut nicht nur auf die Transportvereinbarung selbst, sondern auch darauf, was wir beim Versand anders machen könnten. Sie stellen das ‚Das machen wir doch immer so‘ infrage, und das hat für die Optimierung viel bewirkt“, sagt Peter Lössl.